港鐵首次全斷面砂卵石層長距離掘進工程

港鐵公司承責的北京地鐵14號線中段線路盾構機今日下井，開挖全線唯一S形隧道。今次盾構機掘進的從菜戶營站至西鐵營站之間，也成為北京市地鐵首次全斷面砂卵石層長距離掘進。工程位於豐台區，自菜戶營站沿麗澤路向東先後穿越京九鐵路、菜戶營泵站、菜戶營南路、平房區、涼水河，到達西鐵營站。該盾構區間工程地質為全斷面砂卵石地層，意味著土質為砂土和卵石混合，對盾構機的刀具磨損較大。在1.27公里的盾構區間，每隔400米設置一座檢修井，以便盾構機到達時進行檢修並更換刀具。此外，S形區間也對盾構機的掘進姿態控制要求較高。

北京地鐵14號線分3段通車，其中，為了服務園博會，西局站至張郭莊站的西段線路已於今年5月通車，從善各莊站至金台路站的東段線路也將于明年底通車，西局站至金台路站的中段線路將在最後開通。

中段線路的通車時間由於制約因素較多，按期通車的壓力巨大。但目前，中段線路仍然按2015年底通車進行工程籌畫和施工。整個中段線路由於基本沿二、三環路之間敷設，地面空間較為緊張，因此絕大多數線路工程採用人工暗挖方式進行，目前12個暗挖區間已經全部開工。