最新「九龍東環保連接系統」走線設計籃圖

「連繫九龍東──環保連接系統」昨日展開第二階段公眾諮詢活動，收集市民對環保連接系統下一階段工作的意見。將來列車設為2卡，載客量共250人，日後可再增加車廂數目，最高載客量將增至375人。當局預計，在2031年時，載客量將達20萬人次。

第一階段公眾諮詢活動於去年10月完成後，所收集意見均顯示，公眾普遍歡迎透過環保連接系統加強九龍東的連繫，以促進發展九龍東成為核心商業區。

特區政府參考首階段諮詢建議後，系統計劃設置12個車站，取消原本建議的宏光道及啟德公共屋兩站，改為設立九龍灣商貿區站及啟祥道站。改道是為了避免與港鐵的服務範圍重疊，及為將來九龍灣商貿區提供更佳接駁服務。方案基本上保留單軌鐵路走線的主要路徑，乘客將來亦可在啟德站轉乘沙中線。
對於在第一階段諮詢時有意見認為，若興建郵輪碼頭至觀塘的連接橋，會影響觀塘避風塘船隻進出。諮詢文件指，興建連接橋將觀塘與前跑道末端連接，可為郵輪碼頭及多用途體育園區帶來協同效應，若不興建連接橋，輕軌鐵路就不能接駁到港鐵觀塘站，有可能令九龍灣站不勝負荷。