西營盤站預計如期首季通車

西港島線承建商金門建築宣佈，西營盤站工程如期進行，現正進行樓宇設備測試和政府驗收，對今年首季尾能開站感到樂觀，B3奇靈里出口行人隧道尚餘20米未貫通，由於奇靈里出口位置屬軟土地質，加上受高地下水水位影響，需要用到凍土挖掘法興建100米長的行人隧道，未來數個星期會安裝冷凝管，2至個月後展開挖掘。

凍土挖掘法是在牆身鑽孔插入冷凝管，注入高濃度鹽水，配合製冷裝置將牆身外圍的軟土凍硬，型成約1米厚冰環，再挖走環內軟土。

工程現在遭遇另一難題，由於雨季將至，若遇到大雨將令地下水流動加快，帶走製冷裝置產生的製冷量，減慢泥土結冰速度，由於勘探發現軟土中有石塊，暫時未知石塊數目、體積和硬度，未能評估對工程進度的影響。

現時，西港島線工期緊張，承建商已經用了不少建築方法追趕進度，例如利用30多套鋼材模具代替傳統木板模具，加快工程進度，並減少對模板工的需求。在清拆港大黃克競大樓樓梯則利用長臂油壓破碎機，加上政府配合封路，令施工期由3個月縮短至3日。