錦上路站及八鄉車廠興建房屋計劃

香港特區政府規劃署披露最新一份諮詢文件指，錦上路港鐵站及八鄉維修車廠共有14個地盤可供發展，佔地規模約152公頃，預料可供應33701伙單位，數量相等於2.65個太古城(約12698伙)，其中公私營房屋比例各佔一半。但因地盤業權分散，政府需要花大量時間收回私人土地，因此落成時間無法估計。

文件指，元朗為未來中短期土地供應重鎮，其中錦田南將以鐵路為主幹發展新市鎮。規劃署檢討該區土地用途後，預計該一帶可提供單位數目多達33701伙，單位數量等於新界東北發展區的一半(新界東北發展區提供約6萬伙)。其中，西鐵錦上路站及西鐵八鄉維修車廠地盤屬於政府持有土地，預計可以盡快推出供應。

按照規劃署最新建議，錦上路港鐵站及八鄉維修車廠地盤，佔地約41公頃，可以3倍地積比率發展，其中錦上路港鐵站地盤提供約2692個單位，八鄉維修車廠地盤提供6060伙，合共8752個單位。高度限制方面，由於鄰近石崗機場，北面的錦上路站地盤高度限制只可在69米(主水平基準以上)，並不可高於17層，南面的八鄉維修車廠地盤則在108.5米，不可高於26層。

港府於前年初公布賣地計劃時，曾提過會發展錦田南土地，包括錦上路港鐵站和八鄉維修中心上蓋，平衡發展潛力、環境、鄉郊特色及其他限制後，建議興建中密度的住宅發展。規劃署的構思是希望盡量利用鐵路沿線的物業發展潛力，以求在較短時間增加住宅供應。該署同時建議劃出7幅地皮作私人住宅用途，佔地合共71公頃，主要位於錦田南研究範圍的周邊位置，合共可供應8049個單位，預計入住人口約19700人。地積比率建議分別0.8倍、1.5倍、2.1倍，高度限制視乎發展密度，由6層至12層不等。連同兩個鐵路沿線地盤，整個錦田南的私宅地可提供16801伙，預計入住人口約41,100人。

除私人住宅地皮外，規劃署亦提出在兩個鐵路站附近的5個地盤內，發展公營房屋，5個地盤合共的佔地約40公頃，亦計劃以3倍地積比率，日後預計可提供16900個單位，預計可以給51700人入住。由於全部地盤均受石崗機場的影響，故高度限制與錦上路站地盤相同，只可在69米，並不可高於17層。

配合新市鎮發展，該區亦建議提供各項生活配套，包括1個佔地約43萬方呎的零售中心，將會設於錦上路港鐵站地盤內，或於錦上路港鐵站地盤周邊覓地興建，另於八鄉維修車廠地盤內提供一個32292方呎的零售中心、公營房屋地盤會有1個零售中心，佔地約64584方呎。另亦會有9間幼稚園、5間小學、2間中學，以及體育中心、診所及其他社區設施。

規劃署昨日向城規會呈交《錦田南及八鄉的》，並諮詢城規會意見後，城規會今日審議並提意見後，規劃署第二季會再到元朗區區議會進行諮詢，了解區議員意見。