全球貨櫃港口排名 香港被深圳超越

全球貨櫃港口的排名發生變化，多年來一直躋身前3名以內的香港，根據2013年吞吐量計算已經首次被深圳超越。以深圳為代表，中國各地的港口建設正在加快，香港在全球物流的地位相對下降。

根據全球物流業公佈的最新統計數據，2013年世界第一大貨櫃港口仍為上海，上海已連續4年獨佔鰲頭。其吞吐量為3362萬TEU（20尺標準貨櫃），與上一年相比增加3.3%。新加坡增長2.9%，達到3258萬TEU，屈居第2位。香港在2012年之前排在第3位，但2013年下跌3.6%，跌至2229萬TEU。與香港相鄰的深圳則增長1.5%，達到2328萬TEU，超越香港。

圍繞進出中國的貨櫃運輸，中國各地與香港之間的競爭日趨激烈。中國沿海主要城市原本就靠近工廠和消費地，此外，近年來自主推進的港口基礎設施建設及保稅功能擴大等不斷發展，逐漸搶佔了貨櫃需求。不僅是作為珠江三角洲經濟圈窗口的深圳以及作為長江三角洲經濟圈核心的上海，浙江省寧波、山東省青島、廣州和天津等沿海主要城市也迅速發展。

相反，香港的吞吐量減少的原因是港口工人長時間罷工造成的影響。在和記黃埔集團旗下港口設施工作的合同工為了獲得提高工資等待遇，於去年3月下旬開始實施罷工，作為香港的工潮，此次罷工達到二次大戰後最長的時間，達到40天以上。結果，作為主力港口的葵青貨櫃碼頭的功能大幅下降。在遭受罷工直接打擊的去年4月，貨櫃吞吐量比上年同月減少10.7%，出現大幅下滑，而去年上半年下跌7.6%。雖然下半年略微復甦，但仍無力回天。

同一時期，中國貿易的絕對量正在增加，與香港貨櫃吞吐量曾位居世界第一的2000年相比增加23%。香港仍然具有法治健全、服務完善和海關高效等中國所欠缺作為轉口港的優勢。但是，在同一期間，上海和深圳的吞吐量均已膨脹至6倍，已經超越香港。