根據政府向立法會提交的文件,港鐵現有8條線路在繁忙時間載客率大部超越9成,其中將軍澳緞更達到超極限的100.6%。
文件顯示,港鐵每日平均乘客量達520萬人次,以往港鐵最高載客量的計算,一向為每平方米容納6人,因此港鐵各線的載客率最高僅72%。但是運輸及房屋局在文件中承認,這個標準只能在上世紀80、90年代做到,現時乘客較多平板電腦、智能電話等器材,需要佔用更多空間,每平方米平均容納4人才是較適合標準。
假如根據這個標準重新計算各條線路的載客量,8條線路幾近迫爆,其中將軍澳線為100.6%、東鐵線為100%、西鐵線為99%、荃灣線為98%,這4條線路屬最擠迫的4條地鐵線路。
再者,港島線、觀塘線、荃灣線、廸士尼線、機場快線,繁忙時段的列車班次已達到訊號系統負荷上限,無法再增加。
不過,非繁忙時間載客率整體在40%以下,因此文件認為確有空間接載更多乘客,方法包括拆除部分座位,增加企位等。
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