南淝河特大橋主跨連續拱樑成功合龍

由中鐵四局承建的京福鐵路（安徽段）南淝河特大橋主跨180米連續拱樑成功合龍，京福鐵路南淝河特大橋主跨一孔長180米，矢高36米，跨越合寧高速，橋樑採用分段懸澆施工、大跨度鋼管拱肋拼裝方式建造而成。其結構跨度及拱肋矢高均創國內同類型橋樑之最。

2010年正式開工建設的京福鐵路南起福州，連接福建、江西、安徽、江蘇、山東、河北、北京等多個省市，建成後從福州坐火車到北京的時間將由現16個小時縮短至7個小時。