中國今年地鐵列車招標數量突破3000大關

截至11月19日為止，中國今年地鐵列車招標數量達3137輛，首次跨越3000輛大關。中國北車奪得其中1696輛，市場佔有率達54.6%。

如果加上中國北車以BT模式獲得的重慶地鐵4號線工程總承包項目及北京、珠海共計43架現代有軌電車的訂單，這市場佔有率還要高得多。

2000年，中國地鐵列車採購量僅698輛，2000年到2004年5年間的列車採購量總和也僅2980輛。2006年，中國地鐵列車的年招標量首次突破1000輛，2007年就暴增到2740輛，但即是招標量最大的2009年，也僅2982輛，始終沒有跨越3000輛關口。

今年以來，北京、上海、廣州、深圳、成都、武漢、大連、長春、福州、西安、重慶、瀋陽、長沙、南京、合肥、蘇州等城市舉行了地鐵列車招標，中國北車始終處於領先地位，中標金額近百億元。此外，中國北車還以BT模式獲得重慶地鐵4號線過百億金額的工程總承包項目。在國際市場上，中國北車今年又獲得巴西奧運地鐵線的持續增購訂單。

在北京、珠海舉行的現代有軌電車車輛招標中，中國北車分別獲得31架和12架的訂單，北車獨創的無辮現代有軌電車在北京和珠海均實現銷售，推動這一新興技術走向應用。

中國北車是目前國內惟一掌握城軌牽引及網路控制技術、制動技術等城軌列車核心技術的企業。在現代有軌電車領域，中國北車具有領先優勢，掌握了有辮和無辮兩種不同運行模式的現代有軌電車技術，為全面拓展現代有軌電車領域奠定了基礎，並率先在有辮和無辮兩種現代有軌電車中獲得訂單。

中國已經進入城市軌道交通快速發展的階段，預計建設熱潮至少持續10年以上。截止到今年6月，中國共有軌道交通營運城市16個，總計軌道交通線路達68條，比上年56條增加12條，營運長度總里程2060公里，比上年1677公里增長22.83%，車站總數1350個，比上年1102座增長23%。

根據國內各城市目前軌道交通線路建設進度，預計今年將有12個城市新開通地鐵線路，預計到今年底，中國軌道交通營運線路累計將達80條，總里程將達2400公里，車站將達1600個。截至今年9月，中國獲得國家批准建設軌道交通的城市已達到37個，高居世界第一。未來3年，至少還有10個以上城市將獲得批准。即係話，中國城市軌道交通的建設熱潮至少持續10年以上。