港鐵5次連幕門費加價

立法會鐵路事宜小組委員會昨日開會，工聯會立法會議員王國興手執市民張煒權交予立法會的信件，向特區政府和港鐵代表提出質詢，批評港鐵提早唔收（附加費），好似做好人，實際是瞞天過海，促港鐵盡快向市民退還多收費用及盡快交代。

張煒權本月中去信立法會交通事務委員會揭發事件，他在信中解釋，港鐵由2000年開始向每程乘客收取1毫子月台幕門附加費，歷時13年，其間港鐵於2002至2013年間加價5次，加幅由2.05%至5.4%不等，累計加價15.49%。港鐵每次加價都無將0.1元分拆出去獨立計算，反將附加費算入基本票價，再用一個整體票價去計算加價。換言之，13年以來，那1毫子月台幕門附加費已經靜靜地加了15.49%的價，即是今天的0.12元而非0.10元。如果港鐵認為幕門附加費的歷史任務已經完結，那麼今天應停收的車費不是0.1元，而是一律減收0.12元。張煒權批評，連幕門附加費也加價，是繞過票價調整機制和立法會，市民每年付出以千萬元計的不合理費用。張煒權指出，港鐵稱截至本月底已累積收取11.3億元幕門附加費，但無解釋如何計算，若港鐵是統計13年間共向113億人次每次收取1毫子而得來，即平均每年約向8.69億人次徵費，以此計算在歷年不同票價下港鐵幕門附加費收入，推算出港鐵累積多收3667萬元，港鐵以此掩耳盜鈴的方式多收市民數以千萬計的費用，本人認為十分之不合理 。