港珠澳大橋海隧第32節沉管 成功安裝

港珠澳大橋海隧第32節沉管昨日上午完成高精度沉放對接，使海隧已建段延伸至5130米，整條海隧僅剩餘3節沉管等待安裝。

第32節沉管原本計劃本周中後段浮運安裝，但由於受到寒流大風快速南下影響，為避免強冷風破壞今次安裝時機，島隧工程部決定提前在寒流來臨之前浮運安裝第32節沉管。

前日早上8時，第32節沉管被移出塢後，由數十艘專業施工、海事漁政警戒船組成的龐大船隊拖帶，頂着冷雨和強勁東北風，當晚7時拖抵繫泊作業區。

當計算今次寒潮冷空氣前鋒運行及施工現場海流，決策組決定繼續沉管安裝工序，於昨日凌晨3時對沉管沉放，清晨5時沉管拉合及水力壓接，早上8時止水帶壓縮至設計指標，經測量顯示第32節沉管與早前已安裝第33節沉管實現精準對接。

港珠澳大橋海隧第32節沉管屬於非標準曲線段沉管，寬約38米、高11.4米、長135米，重約6萬噸，是港珠澳大橋海隧自東向西安裝的第2個曲線段沉管，與早前已安裝的第33節沉管尾端相接，連通東人工島。

港珠澳大橋海底隧道全長5664米，由33節巨型沉管在海底對接組成，隨着第32節沉管成功安裝對接，海隧已經安裝延伸至5130米，整條海隧只剩餘第31、30和29等三節沉管等待安裝，預計明年6月份海隧將在第30和29節之間實現最終接頭。