MRJ工廠下周投産

日本三菱飛機公司開發中的噴射客機MRJ，位於愛知縣豐山町的組裝工廠將於下星期投産，計劃在今年底至明年初之前組裝首架飛機，從明年開始以每月1架的速度推進生産，預計最早將於2018年中交付首架飛機，該飛機將交予日本ANA控股。之後分階段增産，計劃2020年使月産量達到10。

早前一直在三菱重工生産戰鬥機，位於愛知縣豐山町的小牧南工廠。目前共組裝了5架試驗機，其中4架將在今年9月之前運往美國，原因是美國西部機場的氣侯狀況穩定，能夠實施24小時飛行，易於進行試飛，計劃進行2500小時試飛後，並基於收集到的數據在2018年設法通過日本國內的型式審批。

為了完善售後服務，三菱飛機公司正在與美國的相關公司進行談判，將籌備開拓以噴氣式支線客機為主戰場的美國市場。

MRJ作為日本首款國産噴射客機，共有70座和90座兩種機型。2015年11月，試驗機實現首次試飛，不過較原計劃推遲了4年。
      MRJ的競爭對手是巴西航空工業公司EMBRAER，該公司開發的90座最新機型預定2020年交付首架飛機。MRJ已經獲得了407架飛機訂單，不過其中184架屬於追加訂單。

因此，如果開發進一步推遲，部份追加訂單可能流入巴西航空工業公司，這將對日本三菱飛機公司的業務構成打擊。所以，三菱重工集團將現行計劃視為必須達成的目標，加緊確立生産體制。