澳門輕軌氹仔線車站工程 全面展開

澳門輕軌工程正式全面開展氹仔線11個車站的建設項目，澳門輕軌氹仔線樁基礎施工亦陸續完成，上部興建已經全面展開，包括高架橋橋墩、吊裝預製件及車站。其中，在氹仔線車站主體結構開展建造前，技術團隊首先需要搭建施工平台，以安排綁紮鋼筋、安裝模板、澆灌混凝土及張拉預應力等多個工序，整個結構的施工需時約6至9個月，完成後將隨即進行內部裝修及設備安裝等工作。

目前，氹仔沿線車站包括排角、馬會、機場、科大等已完成橋墩建造，並開展了搭建施工平台的工序。當中，技術團隊更於早前完成了北安車站兩個樓層的澆灌混凝土及張拉預應力工序，形成首個輕軌車站的主要結構，建造工作現正向車站頂部結構推進。

氹仔線車站長約60米、闊約 20米，設有售票層、月台層及頂部結構。外觀採用統一設計風格，天面以拱頂半開放式設計，配合兩側百葉外牆，有自然通風和採光的功能。而蓮花口岸、機場、氹仔碼頭三個對外口岸車站在設計上亦作特別考慮，除了貫徹環保概念，外觀亦透過色彩運用，突顯國際旅遊休閒中心的形象，簡約而富現代感。此外，車站內主結構更利用張拉預應力方式，以減省結構橋墩數目，從而減低施工期間及建成後對周邊環境的影響。