杭州地鐵2號線首架列車運抵

杭州地鐵2號線首架地鐵列車經公路運輸，於上星期四順利從南京浦鎮車輛廠運抵杭州。該列車於上午10時28分開始吊裝，下午18時左右進入蜀山Depot。

與杭州地鐵1號線一樣，杭州地鐵2號線列車採用4動2拖6輛編組的B型車，鋁合金車體，最高運行速度為每小時80公里，不同的是，杭州地鐵2號線列車採用鼓型車體結構，列車額定載客能力為1436人。列車的設計充分考慮安全性、可靠性和可維護性，具有較好的技術和安全性能，並體現了人性化和綠色環保的設計理念。

與杭州地鐵1號線相同，杭州地鐵2號線採用公路運輸。由於需要穿過滬昆鐵路，前往蜀山Depot的道路亦要經過鐵路涵洞，涵洞淨高為4.2米，而運輸地鐵列車的車輛一般總高達4.8米（地鐵列車高約3.8米），故無法通過道路運輸直接將列車運抵蜀山Depot。因此，地鐵列車需要在朝陽村地鐵站利用龍門吊通過軌排孔吊至軌道上，完成拼接後再由內燃機車拖至蜀山Depot進行調試。軌排孔長度為30米，寬度為5米，深度為13.5米，地鐵列車平均每節車廂長約20米，寬約2.8米，重約35噸，為保證車輛安全吊卸到軌面上，杭州地鐵集團制定了周密詳細的吊卸方案，同時在列車吊裝時還將特別考慮風力、風向等天氣情況。