葛衛東狂掃鈷

有消息，包括瑞士採礦業創投機構 Pala Investments，以及中國最大原材料基金｢上海混沌投資｣（Shanghai Chaos Investment）的 6 家機構，因看好電動車需求，至今已經囤積約 6000 公噸的鈷，價值多達 2.8 億美元，相當於2016年全球總產量的 17%。有一點值得一提，混沌投資的控股股東是被稱為「中國索羅斯」的葛衛東。

根據原物料顧問機構 CRU 的預測，2016年產量急增 41% 的混能車和電動汽車，對電池的需求日益飢渴，估計今年鈷的全球需求量會比供應高出 900 公噸，未來 5 年平均每年需求還會增長 20%。

特斯拉位於內華達州的Gigafactory電池廠，已在一個月前投產，對鈷的需求與日俱增。中國電動車商近年雖然主要使用不含鈷的電池，但現在已開始轉變。到了 2025 年，中國對含鈷電池的使用量有機會急升一倍。

鈷幾乎都在剛果民主共和國開採，自2016年 11 月起，鈷價已經暴升超過 50%，來到每磅 21 美元，未來可能繼續急升。鈷價曾在 2007 年急升至最高峰 50 美元，之後在 2015 年觸底，跌至每磅 10 美元。

根據電池用鈷鹽製造商 eCobalt Solutions 預計，到了 2020 年，75% 鋰電池將含有鈷，因為鈷能增加電動車每一次充電的里程數。

不過，由於 98% 的鈷都是銅和鎳礦的副產品，因此投資者很難買到純鈷。現時私募股權基金雖然考慮過倫敦金屬交易所（LME）的鈷合約，但由於流動性不足，難以滿足投資機構的龐大需求。因此，許多基金公司決定直接囤積鈷，靜待價格上升，設定的目標價是每磅 25 美元，甚至更多。