港鐵南港島線(東段)整體工程已經完成一半,其中進入南區後首個車站「海洋公園站」昨日舉行平頂儀式。南港島線(東段)工程按照原定計劃進行,預計全線可於2015年下半年通車,屆時乘客由金鐘前往海洋公園,車程衹需4分鐘,全線由金鐘至海怡半島,亦只需11分鐘,較現時乘搭巴士快21分鐘。
於2011年5月開始動工興建的港鐵南港島線(東段),全長7公里,有金鐘、海洋公園、黃竹坑、利東和海怡半島5個車站,是中型鐵路系統,以3卡車行走,最高載客量以單向計算,每小時可達2萬人次,繁忙時間班次約3分鐘一班。
海洋公園站是全線5個車站中,首個進行平頂的車站,下一個是黃竹坑站。海洋公園站屬高架設計,其土木結構工程已經完成,隨即展開軌道鋪設、機電和其他裝修工程。站內採用側式月台,兩條軌道在中央,月台長70米,比港島線長180米為短,月台頂採用半覆蓋形式,可引入天然光,配合周遭環境。車站以海洋為設計主題,外牆以不同深淺度的藍色玻璃為主要飾面,大堂設計亦會加入海洋元素,例如擺設與海洋相關藝術品。車站出入口有3個,車站一頭一尾出入口分別通往香葉道及舊圍,另一出口則設無蓋行人天橋,連接海洋公園正門。另外車站下亦設有泊車轉乘設施,方便駕駛人士轉乘港鐵。
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