天榮站項目招標

天水圍天榮站項目2月下旬流標後，經過長達10個月的修訂條款，港鐵上星期截收意向後，昨日公布進行招標，全部19間遞交意向書的發展商均獲邀入標，1月21日截標。項目的最新招標安排，根據多項特殊情況釐訂，包括年初首次招標時的反應，以及發展用地時輕鐵站月台設施需事先搬遷及重置的特殊要求，再考慮現時物業市場情況。

天榮站項目年初招標時開出的條件為補地價金額約26.863億元，另外需付入場費約4.1億元，分紅方面則由發展商提出。最終項目流標收場，更為港鐵項目史上首個「零標書」項目。今次港鐵重新招標，所有條款幾乎推倒重來，更開出優厚條款。

在今次招標條款中，列明補地價由港鐵與特區政府商談，而發展商則另外向港鐵提出一個地價，而今年初被批評工序繁複兼造價高達4.1億元的輕鐵站臨時搬遷工程會由港鐵自行承擔，前期工程費用亦由港鐵支付。同時，過去繁鎖的分紅比例在今次亦會取消，讓發展商興建物業時有更大彈性。但因搬遷工程需時，相關成本亦會計算在內。

天榮站項目為港鐵公司近年推出招標的地盤中，首個未公布補地價金額的項目。特區政府方面，地政總署經考慮所接獲的標書後，如特區政府從港鐵公司得到的地價是相等或高於地政總署就該用地釐定的底價，特區政府才會把土地批予港鐵公司。

港鐵今次特別加入一項附加條款，提出港鐵有權按項目當時市值1.6倍回購全幢物業。但由於這項條件的主動權為港鐵，市旺時港鐵回購有利港鐵，市差時回購有利地產商。

綜合市場資訊，由於沒有分紅比例及補地價金額，天榮站項目的最新地價估值為22.6億元至24.6億元，樓面地價約2300元至2500元，較年初招標的至少30.783億元(補地價+入場費)下跌20%至26.6%。