廣州地鐵13號線首期工程獲批

廣州地鐵13號線首期工程可行性研究報告已獲廣東省發改委批復，可以正式動工建設，全線設11個車站，採用8節列車編組。這是繼廣州地鐵4號線南延段之後，由廣東省級投資主管部門批復的第二條新一輪廣州地鐵規劃線路。

廣州地鐵13號線的引入補充了增城軌道交通的空白，將為廣州城市實現人口向東轉移的戰略規劃提供契機。目前，全線絕大部分車站已經完成交地，部分工地正在進行主體施工。

廣州地鐵13號線首期工程始於魚珠站，沿海員路、黃埔東路、舊107國道、新塘大道西延線、新107國道敷設，至新沙公路象頸嶺站，線路主要經過黃埔區、增城市。線路全長27.03km，設魚珠、豐樂路、文園、廟頭、夏園、南崗、溫湧路、東洲、新塘、官湖、象頸嶺等11個車站（站名為暫定名），均為地下站，平均站間距約2.6km，設4個INTERCHANGE站，分別為魚珠站與廣州地鐵5號線INTERCHANGE，豐樂路站與廣州地鐵7號線INTERCHANGE，夏園站與廣州地鐵5號線INTERCHANGE，新塘站與廣州地鐵16號線、穗莞深城際線INTERCHANGE，在官湖站南側設置DEPOT（含OCC），在夏園、新塘站附近各設置1個主變電站。