深圳天頌明年底開售

港鐵首個中國大型住宅項目天頌，即深圳地鐵4號線龍華車廠一期物業，將於明年底開售。港鐵會伺機參與車廠第2期用地，具體決定視乎深圳市政府推出的時間表，以及第1期發展的成績而定。

龍華車廠項目由港鐵於前年8月奪標，今日正式舉行動土禮，總投資額亦增加10億元人民幣，至40億元人民幣。港鐵並獲深圳市指定為發展深圳地鐵6號線的優先競投商，目前雙方仍就發展模式磋商。深圳市政府有意利用物業補貼深圳地鐵6號線，但也可以公私合作模式（PPP）加上物業模式一起發展，具體方式相信明年才有定案。

天頌項目是港鐵在中國第一次獨資發展的物業，沒有與發展商合作，且自行建築住宅，與香港有些分別，加上內地地鐵上蓋物業數量不多，相信會有可觀回報。

目前龍華線附近住宅，每平方米樓面均價約2萬元。天頌可供發展樓面總面積20.61萬平方米（即221.8萬平方呎），平均每平方米成本為1.94萬元，住宅樓面佔約95%。商場則只有1萬平方米，約是青衣城的四分之一，面積不大，但靠近龍華線龍勝地鐵站，港鐵將會如香港的商場般持有作投資之用。車廠上蓋將興建低密度住宅，在車廠旁的地盤則興建高層大廈，建築期約兩年多，將分期發售，第1期將於明年底開售。

中國與香港項目入帳有分別，因港鐵在香港不是發展商，只要扣除所有成本即可入帳。中國用國際財務準則入帳，要等到住宅交匙才可入帳。由於龍華住宅交通方便，港鐵投資回報率預期可達雙位數，但須與深圳市政府分享部分淨利潤。

天頌項目包括住宅及商場開發所獲的出讓年期有70年，屬內地批地使用的上限。一般來說，商業項目只有40年出讓年期。

至於港鐵佔49%的天津北運河站上蓋土地項目，總建築面積約27.87萬平方米，為該集團於中國第二個房地產項目，其中三分之一將興建商場，面積與香港圓方商場相若，住宅佔三分之二，三分之一則為辦公大樓及服務住宅，餘下3500平方米為配套社區設施。項目總投資額為50億元人民幣，將分期發展。