港鐵廣深港高鐵工程影響牛潭尾地下水

香港特區政府運輸及房屋局局長張炳良表示，廣深港高鐵香港段建造工程至今有12宗有關水井的個案，以及10宗主要涉及牆身或地台出現裂痕的個案，證實或初步顯示與港鐵興建廣深港高鐵工程有關。港鐵已按既定程序處理損毀索償，特區政府會繼續督促港鐵監察，有需要時會作出適當措施確保公眾安全，並把對居民的影響減至最低。

特區政府和港鐵十分重視高鐵工程對地下設施和樓宇結構安全的影響，港鐵共接獲約120宗有關攸潭美村的個案，包括涉及水井、懷疑樓宇損毀、與溪流有關，以及懷疑水質受影響。12宗有關水井的個案證實與高鐵工程有關。至於10宗主要涉及牆身或地台出現裂痕的個案，初步調查結果顯示，可能與高鐵工程有關。港鐵已按既定程序處理索償，兩類個案中，分別有8戶和5戶已與公證行達成協議。

港鐵早前已向環保署提交環評報告，已就牛潭尾區內地下水位、水井和魚塘作出評估，採取良好施工方法後，工程只會對環境造成輕微影響。港鐵建造期間設立監察、審核及通報機制，並採取緩解措施，盡力減低工程對附近環境的影響。高鐵工程環境監察數據一直顯示，高鐵工程對鄰近環境沒有構成不良影響。

港鐵公司與承建商去年中與村民代表等邀請學者，就牛潭尾區內地下水水位變動進行研究，探討高鐵工程在位於牛潭尾區的豎井工程與鄰近地下水水位變動的相互關係。港鐵和承建商已積極落實有關研究建議，並把監察水井及水位計由9個及15個，分別增至34個及29個，妥善監測地下水位變化。

至於地面建築物，港鐵已在高鐵走線附近樓宇和地點設立多個監測點，監察工程對噪音、震動等環境影響。有關數據一直顯示，高鐵工程對鄰近環境沒有構成不良影響。特區政府會繼續敦促港鐵監察牛潭尾區內地下水及工地附近構築物狀況，有需要時作出適當措施，確保公眾安全，令對居民的影響減至最低。