台灣開始自行生產列車

台灣新北市政府捷運工程局宣佈，希望藉由台灣自行製造淡海輕軌列車計劃，打破台灣鐵路產業長期受外商壟斷系統技術的現況，協助台灣廠商取得輕軌列車製造的關鍵技術，包括模組化車體、100%低底盤、轉向架、牽引動力與儲能裝置。同時，培養鐵路專業人才，扶植台灣鐵路工業，讓台灣輕軌系統朝向單純化、最佳化、本土化目標前進。

新北市未來整體輕軌系統，將共用一座5級維修車廠，可節省建築面積，減低車廠維修設備採購費用，各項設備與材料也因機電系統單純化，可彈性調度，節省列車維修費用，有效減低營運及維修成本，也可確保後續系統擴充的相容性。

新北市府捷運工程局除了派出工程師學習焊接技術，另外投資購置軟硬件，建立全新的生產線，確保車身膠合品質，特別設置密閉且溫度、溼度控制良好的專用廠房，並透過雨漏測試，確認車身防水性能。經由施工在地化、工法分析與問題反饋，讓台灣製造團隊充分掌握列車的特性。

淡海輕軌列車全車在台灣組裝，目前在新竹車廠組裝，台灣廠商逐步掌握關鍵技術與設備規範後，可於台灣挑選適合的零件供應商，或配合台灣研究機構協助廠商開發，協助台灣建立自主的列車生產工業、零件供應鏈，與培育相關生產技術人才，創造就業機會。

淡海輕軌第一期全長9.55公里，有設14個車站，目前進度已經超過34%，預計2018年底完工。第一架列車將於下個月運抵現場測試，全部15列車將陸續於明年8月生產完成。