港鐵首架 8A型列車正式亮相

港鐵北京地鐵16號線新列車，於上星期日抵達北京北安省Depot。北京市交通委員會、北京市重大項目建設指揮部辦公室、北京市基礎設施投資有限公司、北京首都創業集團有限公司、香港鐵路有限公司、北京城市快軌建設管理有限公司、北京京港地鐵有限公司、中車長春軌道客車股份有限公司、中車青島四方機車車輛股份有限公司等機構高層管理人員出席儀式。

隨著現場嘉賓共同推動啟動裝置，列車緩緩駛入現場，並衝過預示著新起點的彩帶，港鐵首架8A型列車正式亮相。

北京地鐵16號線北起北六環外北清路北安省，南至宛平，穿越海澱區、西城區、豐台區。

今年底即將通車的北京地鐵16號線北段（北安省至西苑），全長約19.6公里，共設10個車站，將有效改善北京西北部海澱山後地區的交通狀況，使以往住在北安省地區的市民前往城區包括西單的時間大大縮短1小時，為沿線居民、工業園區提供更便捷的交通方式。

北京地鐵16號線是北京地鐵線路網絡中，首條使用8A型列車的線路。全線通車時計劃購入64架列車，這批列車分別由中車長春軌道客車股份有限公司和中車青島四方機車車輛股份有限公司生產。今年底即將通車的北京地鐵16號線北段計劃配備18架列車，截至目前，共有3架列車抵達Depot。

今次亮相的8卡編組A型列車，每卡車廂長達22米，寬3米，每列列車由8卡車廂構成。8A型列車載客量為2480人，比載客量1408人的6B型列車提升76%，比載客量1860人的6A型列車提升33%。同時，每卡車廂設有5對車門，比6B型列車每卡車廂多1對車門，能更好滿足客流量較大時乘客上落車的需求。

為保障乘客安全，北京地鐵16號線新列車著重安全性打造。車廂座椅、側牆板、吊環、玻璃等非金屬設施都採用最為嚴格的英國BS6853標準，防火要求更加嚴格，如果出現火災，可有效阻燃，並減少有害氣體排放。地板結構能夠保障突發火警時，30分鐘內不損壞，有效提升乘客安全。北京地鐵16號線新列車採用高標準防碰撞安全設計，當丁車以時速25公里碰撞時，可保證車廂內不會發生損壞，從而有效保障乘客安全，同時每卡車廂設有4個外部緊急解鎖裝置，比6B型列車每卡車廂多2個，如遇突發情況，將有效提升救援速度，保障乘客快速地安全離開車廂。北京地鐵16號線列車應急通風窗數量為每卡車廂8個，提升換氣性能，加強應急通風效率，提升在突發情況時乘客在車廂內的感受。此外，8A型列車車門也具有防夾功能，關門過程中碰到直徑不小於10mm的障礙物，就會自動打開。北京地鐵16號線列車也採用ohl供電，相對於三軌供電方式，能有效提升乘客安全。

今次亮相的8A型列車被稱作｢京劇臉｣，因為列車車頭前臉參照京劇臉譜進行設計，獨具北京特色。事實上，在更多載客的同時，8A型列車還提升人性化設計，在保障安全的同時，讓乘客乘坐更舒適。例如，車廂採用外掛式車門，提升安全性及密閉性，可有效減低噪音，為乘客營造更為良好的環境。車廂座椅設計考慮到乘客的習慣和身體特點，座椅靠背設計有向外突出的弧度，增加對乘客腰部的支撐。車廂內用淺綠和深綠兩種顏色，區分普通座椅與老幼病殘孕專座（深綠色），為乘客打造更為清新的乘車環境。車廂內扶手杆增加了滾花塗層設計，有效避免乘客抓握時手感冰冷不足，同時方便乘客扶握的安全性。每卡車廂內設置2個多功能區，而且由3個座椅寬度增加至6個座椅寬度，可以停放輪椅，方便輪椅乘客。