江蘇設立鐵路建設發展基金

江蘇省計劃以財政性資金為引導，集中國有資本和收益，吸引社會法人投入，設立鐵路建設發展基金，籌集規模為500億元。下月底前，江蘇鐵路投資發展有限公司有望正式成立運作。

江蘇改革鐵路投融資體制，吸引社會資本進入鐵路建設，是為了適應全省新一輪鐵路建設的需要。新一輪鐵路建設中，該省境內新建鐵路達到8條。建成後，該省13個省轄市將全部開通速度在200公里以上的高鐵動車，全省44個縣（市）將有26個通上高鐵，部分市實現高鐵縣縣（市）通，未來沿江8市到上海最多不超過2小時。江蘇沿江城際鐵路，將成為該省｢民資入鐵｣的先行先試項目。

從具體規劃來看，連淮揚鎮鐵路、青連鐵路（青島至連雲港）、寧啟二期鐵路（南通至啟東段）等3個項目都將在今年內開工。徐宿淮鹽、新長鐵路鹽城至海安段、符夾線擴能改造及沿江城際鐵路等4個項目明年開工。明年上半年，寧啟複線電氣化改造、寧安城際鐵路建成通車。

江蘇已建成投用的鐵路總里程達2718公里，其中高鐵里程達1228公里，但蘇北地區人均擁有鐵路量不到全國平均水平的一半。