C車柏林展覽

InnoTrans 2014於上星期二在德國柏林展覽中心開幕，中國北車展覽區展出大量機車列車模型，其中包括CRH380C型和諧號380 km/h動車組、CRH3型動車組、CJ-2型城際動車組，出口香港、沙地阿拉伯、伊朗地鐵列車、出口白俄羅斯、烏茲別克斯坦的電力機車，出口紐西蘭內燃機車，出口土耳其100%低地板輕軌車。漂亮的模型吸引大量觀眾前來拍照，北車工作人員不斷地回答觀眾提問，詳細介紹各種產品性能，展示北車重點產品在創新等方面的特點與成就。大量展品全方位地向世界展示中國北車的企業形象和技術實力，擴大北車在國際市場的影響力。

北車展覽區還設立互動模擬體驗區，使用了一套實物駕駛台，播放列車行進過程駕駛室視野內的影像動畫。駕駛手柄可以控制列車的牽引和制動，並在前方大螢幕上顯示出來，如同正在駕駛列車一樣。

 

 

 

蘭新高鐵進入通車最後準備階段

隨著蘭新高鐵哈密至烏魯木齊段試車圓滿結束，蘭新高鐵新疆段已進入通車的最後準備階段，預計10月中旬通車，標誌著新疆即將邁入高鐵時代。

蘭新鐵路第二雙線橫跨新疆、甘肅、青海，是國家《中長期鐵路網規劃》重點工程，是中國在高海拔區域修建的首條高速鐵路。工程從2009年11月4日開始興建，全線長1776公里，行車時速250公里，總投資1435億元人民幣，全線預計今年底通車。

民進黨推動台中LRT

民進黨台中市長候選人林佳龍昨日公布「大台中交通市政白皮書」，推動橘線捷運輕軌化（LRT），承諾將來以軌道運輸作為台中交通的骨幹，強調將以山手線為骨幹，結合藍線BRT、綠線MRT、橘線LRT等3條不同型態複合式交通網絡，以及8個巴士轉車站，解決台中交通問題。其中串連清泉崗機場、中科、水湳、中區火車站、到大屯區的捷運橘線，林佳龍提出輕軌化的選項，橘線輕軌全長29.5公里，施工期約8年9個月，比原本橘線MRT工期長達12年更短，興建經費210億，是原本規劃MRT 的1083億建造經費的1/5。

 

 

 

瑞典地鐵站的創意

斯德哥爾摩地鐵始建於1950年，現已有3條主要線路，共有100個車站，每一站都因其獨特的設計為人稱道。在這100個車站中，有的車站裝飾象徵古希臘的橄欖葉，還有的車站造型呈彩虹樣式，配合鮮艷奪目的色彩，給人以強烈的視覺衝擊。一些車站中陳列的雕塑同樣引人注目，例如象徵瑞典航海史的帆船，巨型的蘋果雕塑和燈塔，甚至古代神像。

 

台灣政府考慮收回高鐵

台灣立法院交委會後日將審議，交通部提出強化政府接管高鐵的法律依據，確保高鐵被政府強制買回之前，民間機構的經營必須被凍結，防止資產被掏空或債權不當轉移，使高鐵運輸服務不會中斷。

台灣高鐵預計下月正式提出財務改善方案，若政府與五大股東無法達成共識，或在立法院闖關失敗，導致方案宣告失敗，高鐵很快就會因為營運收入、資不抵債、累計虧損過大，甚至現金流不足，走上破產而由政府強制收買的地步。

一旦台灣高鐵破產，政府需要強制收回，所有股東的股本及股息損失高達480億元，而高鐵6萬名小股東也會血本無歸，損失達260億元。另外，政府將依照合約規定，斥資3900億元買回高鐵，並按法定順位，依序清償分配。首先，受有十足保障債權的銀行借款3800億元，將優先獲得清償，其次為政府尚未收足的1050億回饋金，第三順位則是政府可能提出的損害賠償請求。

 

武漢鐵路配備專職安全員

武漢鐵路部門於｢十一｣長假臨近，為列車配備專職安全員，協助列車長、乘警加強列車保安，提升客運高峰期間的聯防聯控、打擊防範、應急處置能力，營造良好的治安環境。

 

郭琳廣任交諮會主席

行政長官再度委任郭琳廣為交通諮詢委員會主席，並委任馬夏邐為交通諮詢委員會成員，任期2年，後日生效。

運輸及房屋局讚揚郭琳廣能力卓越，過去兩年領導交通諮詢委員會處理重要和具挑戰性的交通問題。

高鐵總站修訂方案前日刊憲

廣深港高速鐵路香港段修訂方案前日刊憲，涉及改善總站通風井和緊急逃生通道、重新設計道路和改善行人設施等項目，並不影響私人權益。根據修訂方案，高鐵總站以北一條替代行車天橋予以保留。

日本成功氨發電實驗

氨是全球產量最多的無機化合物之一，是一種無色氣體，極易溶於水，氨多數用於製做化肥。

日本產業技術綜合研究所和日本東北大學的研究小組宣佈，全球首次成功利用氨為原料，進行燃氣渦輪發電實驗。研究小組指出，雖然目前還存在難以點火及燃燒速度慢等課題，不過通過進一步改良，氨有可能成為不排放二氧化碳的清潔燃料。

在實驗過程中，研究小組先製作出微型燃氣渦輪發電裝置，將作為燃料的煤油中約30%的部分替換為氨氣，然後進行混合燃燒，成功輸出21千瓦功率，與單純以煤油為燃料時的輸出功率基本相同，而排放的氮氧化物不到10ppm，完全符合環境標準。研究小組由於採用難以失火的擴散燃燒方式，即著火後再將燃料噴入氣缸的燃燒方式，從而使氨發電成為可能，這個實驗明確顯示氨發電燃料的潛在能力。

用氨做燃料主要產生水和氮，因此只要將石油等原有部分燃料換為氨，就可以取得大幅削減二氧化碳排放量的效果。今後，研究小組準備進一步增加燃料中氨的比率，爭取早日達到實用化。

上海地鐵第一屆｢穿越11號線｣活動

上海地鐵11號線1111號列車｢韓天衡美術作品文化專列｣，上星期日上午10時30分，舉辦｢穿越11號線｣環保活動。當天，為配合｢中國城市無車日｣，宣傳和提倡低碳環保、健康運動的理念，鼓勵市民多乘坐公共交通工具出行、多運動保持身體健康，上海地鐵第二運營有限公司聯合嘉定區旅遊局、嘉定區文化廣播影視管理局、韓天衡美術館、東方都市廣播、上海古猗園等單位舉辦第一屆｢穿越11號線｣公益活動。

貴陽高鐵加強員工服務技巧培訓

貴陽高鐵加強對員工服務技巧和綜合素質的培訓，連續開設多期培訓班，不斷提升員工的服務品質和水平。

北京首條仿古電車觀光線今日通車

北京首條仿古電車觀光線今日通車，電車外觀、內部裝飾和駕駛員的制服全部按照1924年北京第一條有軌電車仿造而成，觀光線從永定門城樓出發至故宮神武門作環形行駛，途經天壇、天安門廣場、故宮、北海、景山等20幾處著名景點，該線路票價10元人民幣。

新加坡將成立社區事務署

新加坡總理李顯龍宣佈，將成立一個新的政府機構｢社區事務署｣，負責協調牽涉多個政府機關間的社區事務，加強管理民眾通報和意見回饋。

社區事務署隸屬於國家發展部，將在10月1日成立，新加坡總理公署部長兼環境及水源部和外交部第二部長傅海燕將成為首任社區事務署署長。

社區事務署頭半年的主要任務，將與農糧獸醫局、建屋發展局、陸路交通管理局、國家環境局、國家公園局、人民協會、公用事業局和警隊這8個機構合作，加強管理民眾通報和意見回饋以及客戶服務。長遠來說，社區事務署負責檢視政府的服務水準平和加強實際操作的過程。不過，社區事務署並不會取代各單位的工作，民眾如果要通報事件或反映意見，仍應找上負責機構，社區事務服務署負責協調多個機構牽涉其中的案件。

美國青年有樓者 少得驚人

新家庭是推動樓市復甦的關鍵動力，當經濟下跌與失業率上升時，更多人選擇與父母住在一起，或者與別人共住。當經濟開始復甦時，人們則傾向購買自己的樓房。

美國統計局上星期公布年度調查報告顯示，截至3月底的過去一年中，美國新增家庭僅為47.6萬戶，而之前兩年的新增家庭戶數平均為130萬戶，美國統計局另一項季度調查同樣顯示新增家庭速度疲弱。

2013年美國新增人口為230萬，如果美國家庭組成速度延續過去幾年的速度，那麼去年美國新增家庭數為120萬戶，但數據顯示只增加了42.5萬戶，並且幾乎所有家庭都是租樓人士。而且｣與父母同住的成年人比率下跌，這對於樓市而言是好消息。壞消息是這些人沒有組成自己的家庭，很可能是搬出去與鄰居或者朋友住，這就解釋了點解18至34歲年輕人自有房屋率去年依然下跌。

當家庭組成數量上升時，自有房屋率仍然下跌，因為租樓成家的人增幅高於買樓人士，但這個理由卻無法解釋點解去年美國自有房率下跌。

事實是，如果計算埋租樓者增長數據後，有跡象表明美國千禧年一代自有房屋率仍然下跌。在截至2014年3月底的一年中，18至34歲年齡層中，只有13.2%的人擁有房屋，低於2005年時17.2%的高峰期，以及2013時13.6%的水平。

工聯會促「廣東計劃」延豁免居港限制

香港政府去年推出的「廣東計劃」，豁免首年申請長者無須居港一年的特別安排，將於今年9月30日完結，日後所有申請長者需符合居港一年的規定。香港工會聯合會內地諮詢服務中心過去一個多月，接獲百多名長者求助，主要批評政府取消豁免居港的特別安排，對長者不公平及非常擾民。

工聯會副會長、立法會議員黃國健今日陪同3位長者代表舉行記者會，反映長者不滿及所面對困難。黃國健說，由於很多長者在香港沒有地方居住，才選擇返內地退休生活，而特區政府當初推出「廣東計劃」時，提出豁免長者需居港一年限制，證明政府是看到很多長者未能符合回港居住的問題，政府當時推出這項政策及措施時，深受長者歡迎，至今社署共收到2萬多名定居廣東省的長者申請，並已批准1萬7千人申請，這些長者每月可獲1,180元金額（俗稱生果金）生活。

黃國健批評政府在制訂政策時，考慮不周並且僵化，因為只是實施首年豁免居港限制，未能顧及已經在內地定居的香港長者的需要。黃國健質問政府可以豁免首年居港限制，為何不能繼續豁免，令到長者需頻撲返往兩地，特別是一些香港沒有居所的長者，將會被摒之申請門外，未能受惠「廣東計劃」。

黃國健指出，不少長者除著香港沒有居所之外，也面對回港生活時的各項開支壓力問題，因為長者沒有任何收入，讓他們如何在香港生活一年。

中國南車發佈儲能式有軌電車

中國南車於今個星期二在柏林軌道交通展上正式發佈儲能式有軌電車，包括阿根廷交通運輸部部長在內的來自全國各國客人出席了發佈會。

儲能式現代有軌電車是超級電容儲能技術與100%低地板有軌電車技術完美結合的產物，可實現全線取消常規供電的架空電網，完全依靠自身超級電容儲能電源提供動力，僅利用停站30秒內乘客上落車時間，就能快速完成充電，到達下一站後再次充電。

該創新車型的獨特優勢在於採用無化學反應的物理型動力超級電容作為動力源，無爆炸及燃燒的風險，充放電壽命高達100萬次、使用年限長達10年。動力強勁與架空電網型列車的運行性能毫不遜色，刹車制動時能將80%以上動能轉化為電能，回饋存儲存再加以使用，比常規有架空電網列車牽引能耗減低30%。   

面對方興未艾的儲能式現代有軌電車市場需求，南車株機公司已建立起擁有自主知識產權的動力型超級電容自動化生產線，年產能達100萬架，目前其批量生產的動力型超級電容單體已做到全球最高的9500F，並籍此成為全球唯一擁有無網營運列車儲能動力芯的軌道車輛企業。

超級電容是第三代儲能器件（從儲能技術的發展來看，第一代為機械儲能，如飛輪、發條等；第二代為化學儲能，如鉛酸電池、鎳氫電池、鋰電池等），它是以電場作用導致電子遷移的物理方式實現儲能，充放電時間極其短暫，僅為10秒數量級。作為第三代儲能裝置的超級電容，其安全性、功率密度、迴圈壽命等關鍵性能遠超其他類型的儲能器件，並且廣泛用於軌道交通、城市公共交通、工程機械、新能源發電、智能電網等領域。

憑藉擁有自主研發儲能式現代有軌電車｢動力芯｣技術，南車株機公司已經先後獲得廣州、寧波、淮安三個城市的儲能式現代有軌電車定單。今年5月28日，世界首架儲能式現代有軌電車已在南車株機公司亮相，年底前即將在廣州市海珠環島線投入營運。

 

SL NISEKO號今年底停運

日本蒸汽火車｢SL NISEKO號｣上周末起，在JR函館線的札幌至蘭越站之間運行。

JR北海道基於安全問題，將於今年底停止SL NISEKO號運行。因此，沿線聚集了大量鐵路迷前來一睹蒸汽火車最後的風采。
 

當列車靠近著名的拍攝地點時，鐵路迷們發出高聲歡呼。截至11月3日為止，SL NISEKO號將在週末和節假日每天往返一次。　　　

紐約地鐵加強戒備

紐約州長Andrew Cuomo今日宣佈，將增加紐約地鐵警力，目前紐約地鐵已經加強戒備。

國家發改委副主任徐憲平 考察港鐵杭州業務

國家發改委副主任徐憲平於上星期五下午視察港鐵杭州業務運作。浙江省委常委、常務副省長袁家軍，浙江省發改委主任謝力群，杭州市發改委主任李玲等陪同考察。

徐憲平副主任一行首先前往七堡OCC，深入瞭解杭州地鐵1號線行車調度、綜合監控、應急管理等情況，隨後前往杭州地鐵1號線七堡站，實地查看車站設施情況和運行現狀。此外，徐憲平副主任還聽取杭州地鐵上蓋物業建設情況彙報。

 

張炳良參觀倫敦地鐵運作

運輸及房屋局局長張炳良昨日在英國倫敦參觀倫敦地鐵公司，在中央車務控制中心聽取職員講解鐵路運作。

 

名古屋地鐵水浸

日本名古屋受暴雨影響，名古屋地鐵出現水浸。由昨日起，多處地鐵車站及隧道被水淹沒，包括市營地鐵東山線因淹水問題而被迫停駛。消防隊趕到後，發現名古屋站地鐵1樓和2樓大面積水浸，最深達18公分，當局立即派員進行排水工程，多處地鐵營運受到影響，被迫關閉。

倫敦地鐵明年9月 周末通宵行駛

倫敦地鐵為配合明年9月至10月，在英國多個城市舉辦的欖球世界盃。由明年9月12日起，多條地鐵線路每逢周末通宵行駛，每10分鐘一班。

倫敦地鐵通宵行駛的建議由倫敦市長Boris Johnson去年11月提出，政府商議近一年時間才宣佈落實，認為通宵地鐵可幫助數以百萬計市民更快更易到達市內其他地方、創造就業及增加倫敦夜市營業額，有促進倫敦市經濟增長。但鐵路、海運及運輸工會（RMT）則擔心員工不足會導致通宵服務出現混亂，建議資方增聘人手。

南寧至北京高速動車組通車

南寧至北京高速動車組列車昨日正式通車，南寧北京兩地之間將首次實現半日到達。南寧至北京高速動車G422/1次通車後，將沿著柳南、衡柳和京廣等高鐵線路運行，全程行車時間僅需13.5小時，比現行列車時間縮短一半。

 

 

宜蘭縣政府推動鐵路高架化

台灣宜蘭縣政府推動鐵路高架化，希望解決鐵路造成城鄉失衡等問題，預計今年底完成可行性研究計劃，並呈交交通部爭取經費開發。

廣告宜蘭縣目前已經完成少數鐵路路段高架化，宜蘭縣政府積極進行工程可行性研究，爭取台灣中央政府幫助，完成全線鐵路高架化。

 

圖門江的戰略地位日益重要

中朝邊境的圖門江流域的防川地區，鄰近北韓羅津、先鋒地區和俄羅斯喀山。在韓朝經濟合作日益減少的情況下，這裡成為中俄兩國的競技場。

北韓2008年突然與俄羅斯簽訂合同，將過去一直由中方使用的羅先港3號碼頭的50年使用權交給俄羅斯，這件事令中國下了決心要在圖門江開發過程中掌握更多主導權。隨後，中國政府於2009年公布《圖門江區域合作開發規劃綱要》，並開始開發長吉圖（長春、吉林、圖門）開發開放先導區。該規劃意味中國將不再等待與韓國、俄羅斯等國的多邊合作，而是率先引領投資並發揮重要作用。 

中國2010年獲得了羅津港4至6號碼頭的使用權，並於2011年完成修建貫通琿春和羅津港的公路。中國還決定和北韓一起修建連接琿春圈河口岸和北韓元井里的新圖門江大橋。 

俄羅斯也不甘落後，在耗資230億美元的遠東地區開發規劃中，增加了圖門江流域開發項目。俄羅斯去年9月還維修並開通連接喀山和羅先特區的鐵路。由此可見，朝鮮半島周邊強國都對該地區感興趣。

韓朝經濟合作因韓國採取5.24措施而陷入低迷後，北韓加強中朝經濟合作。後來中朝經濟合作又因北韓當局處決張成澤而陷入低迷，於是北韓又開始擴大與俄羅斯之間的經濟合作，採取｢均衡依賴｣戰略。其目的是利用羅先地區的戰略重要性誘導中韓俄展開競爭，從而提高自己的價值。

Samsung SDS 計劃11月上市

有消息，Samsung集團旗下資訊科技服務公司三星SDS（Samsung SDS）計劃以每股20萬韓元的價格，11月在首爾證交所掛牌上市，市值約15.47兆韓元（約148.8億美元），可望集資1兆韓元（約9.62億美元），這將會是韓國今年最大的股票首次公開發行（IPO）項目。

新加坡輕鐵列車故障 乘客被困車廂20多分鐘

新加坡昨日早上發生輕鐵列車故障，盛港輕鐵西環線的列車因電力故障，導致乘客被迫在架空路軌上落車。乘客被困車廂期間，卻沒有聽到職員透過廣播做出任何宣佈或指示，被困20多分鐘後，才有輕鐵職員指示他們行路軌逃生。

23歲華裔青年入選福布斯青年富豪30位

現年23歲的加拿大華裔青年黃鐵峰（Brian Wong），18歲大學畢業，19歲創辦科技公司，在手機傳統廣告上增添創意，獲得用家支持，短短幾年成功融資逾千萬加元。他希望吸引更多加拿大本土精英專攻軟件開發，並將未來發展目標放在中國市場。

黃鐵峰的父母是香港移民，雖然從小愛玩電腦遊戲，但沒有耽誤學業，14歲中學畢業，18歲畢業卑詩大學（UBC）商學院，成績驕人。

畢業於商學院的黃鐵峰很有生意頭腦，在一次坐飛機時看到很多人在玩手機遊戲，並在過關或升級時感到歡喜若狂，令他突然想到可在這個開心時刻找到商機。例如，遊戲用家在每次過關升級時，或完成任務時，就會看到手機Apps自動彈出一個獎勵窗口，內容包括獲得免費咖啡、漢堡等多種優惠券獎勵，以達到廣告效果。

這想法得到很多人認同，19歲的黃鐵峰便與合作夥伴在美國舊金山聯合創立Kiip遊戲獎勵平台公司，並擔任創辦人兼CEO。公司現成功融資1540萬加元，聘請50多名員工，並在溫哥華、舊金山、倫敦等全球開設6間分公司。

Kiip近期與加拿大電訊公司Telus及Mojio合作，利用無線網絡連接汽車與智能手機，以此獲得優惠券。黃鐵峰相信這將改變未來廣告的發展。

黃鐵峰今晚榮膺加拿大｢20歲以下的20位傑出人士｣（20 Under　20），以及成功入選《福布斯》（Forbes）｢30歲以下的30位傑出人士｣（30 Under 30）排名榜。