順豐成功秘訣在於 保障前線員工高收入

已經擁有26萬員工、1萬多輛貨車、15架貨運航機及遍佈境內外8200多個營業點的超大型物流企業順豐，其老闆王衛是個低調到幾乎不曝光的企業家。

順豐從來唔登廣告，亦無上市計劃，更從未引進戰略投資者，這與其每年3百億元人民幣純利相比，絕對是家低調神秘的公司。

不過掌門人王衛卻是馬雲最佩服的人，因為快遞絕不是收貨、發貨這麼簡單的事。

1971年生於上海，父親是空軍俄語翻譯，母親是江西大學講師。7歲時，王衛和家人移民香港。高中畢業後不再讀書，到順德做印染工人。20年前，王衛受鄧小平南巡影響，1993年，向父親借了10萬元人民幣，在順德註冊順豐速運，只有6人的小公司。公司成立初期，王衛和員工們早出晚歸用背囊和拉車仔運貨，被稱為水貨佬。當時香港5萬多家工廠移往珠三角，兩地間的信件、貨運業務量開始暴增，為王衛的物流版圖擴大，提供良好機會。經過多年努力，2003年順豐已是中國民營快遞業霸主之一，沙士發生，航空運價大跌，順豐順勢與揚子江快運簽下5架包機協議，第一個將民營快遞業帶上天空，為順豐奠定了江湖地位。

順豐成功獨有秘訣之一就是計件工資，此制度保障順豐前線員工的高收入，順豐每個快遞員都是自己的老闆，因其報酬全依賴勤奮及客戶認同，月薪幾萬元人民幣的收派員，在順豐公司內部比比皆是。