日光計劃恢復蒸汽機車

日本東武鐵道宣佈，將在栃木縣日光市的下今市站至鬼怒川溫泉站之間的12.4公里鐵路上，以2017年度為目標，恢復運行蒸汽機車(SL)。

東武鐵道向JR北海道將借用SL列車｢C11型207｣，若順利實現將成為時隔約50年後的重新運作。　　

東武鐵道在1899年時引入SL系列車，高峰時期是1947年，當時有60架蒸汽列車運行，隨著鐵道電氣化來臨，蒸汽列車逐漸減少，1966年6月在佐野線運行最後一班蒸汽列車，而C11型列車曾活躍於1945至1963年。

C11型207號製造於1941年，在1974年被廢棄後，一直保存在北海道新日高町。之後，JR北海道自2000年開始啟用C11型207號，用於｢SL新雪谷號｣和｢SL冬之濕原號｣等列車之中。