新加坡首次鑽鑿機 興建地鐵行人通道

新加坡陸路交通管理局第一次採用新方法開鑿地下行人隧道，不僅地面活動不受影響，生產力還能提高，而湯申-東海岸地鐵線的行人地道會率先使用，估計節省三成勞工成本。

為配合湯申-東海岸地鐵線上的史蒂芬站建造工程，新加坡陸路交通管理局將在武吉知馬路和杜尼安路地底，興建一條60米長的行人通道。

過去大多數銜接地鐵站和出入口的行人通道，都是採用隨挖隨蓋法建造，這一次卻使用長方形隧道鑽鑿機。工程方法是在新加坡女子學校開一個洞，把鑽鑿機放在地底鑽鑿到另一邊，這樣地面就不會受到影，平均節省人力以達三成。

全線建於地底的湯東地鐵線是新加坡第6條地鐵路線，全長43公里，共設有31個車站，預計從2019年起分階段落成。史蒂芬站和快樂山站預計2021年建成。受地下工程影響，史蒂芬路長200米的一個路段必須改道，改道工程共有5個階段，第一個階段已在上個月展開，路段估計在2020年移回原位。