外資爭取新加坡工會支持 打入巴士市場

新加坡政府宣佈巴士行業將在承包模式下強制重組，營運商將通過競爭性招標申辦路線。現時，英國｢Go-Ahead倫敦｣，法國和澳洲合資｢威立雅運輸RATP亞洲｣紛紛宣佈有興趣在新加坡巴士市場分一杯羹。

Go-Ahead倫敦 

英國巴士公司Go-Ahead倫敦可能是首次涉足亞洲市場，儘管新加坡當地巴士公司高調宣稱，他們更瞭解新加坡市場，並且知道如何提供更好的服務需求，但是Go-Ahead倫敦對於自身可能缺乏在該地區的經驗顯得異常平靜。Go-Ahead倫敦已經表示，雖然在新的地方可能缺乏經驗，但是已經組建了一支具有本地經驗的隊伍，將幫助公司分享當地實況。公司在倫敦管理自己車隊時所具備的豐富經驗已經證明了實力，Go-Ahead倫敦是英國城市中最大的巴士營運商之一。而今次新加坡是其進軍亞洲市場的首站，該公司已經設立辦事處，並聘請曾經在新加坡新捷運運輸公司或新加坡地鐵公司工作過的新加坡人在其投標時提出有效建議。新加坡的模式和倫敦類似，因此具體操作起來可以做到遊刃有餘，不至於有太多風險。

威立雅運輸RATP亞洲（Veolia Transport RATP Asia (VTRA)）

威立雅運輸RATP亞洲已在首爾、孟買等城市攻克了一系列交通問題，包括在雨季繼續維持服務以及遵守時間等問題，而該公司正考慮如何能夠利用其全球專業知識，解決新加坡的問題。公司申辦團隊一直在研究新加坡的巴士線路，並希望贏得當地政府和工會的信任。威立雅運輸CEO Kim Chan表示，由於政府高透明度的做法，因此新加坡是一個很有吸引力的市場。目前新加坡由於勞動力緊縮以及成為一個完全的城市交通景觀，導致交通擠塞，而這是新加坡巴士行業所面臨的嚴峻挑戰。在巴士行業工作可能被認為是枯燥乏味，而新加坡又面臨勞動力緊缺，因此需要工作人員身兼多職。例如，月台經理不僅提供車票售賣，還要兼任保安員。這樣的做法有助克服勞動力短缺情況，並可以讓工作人員在工作時更有樂趣。由於城市交通擁堵可能帶來一系列不確定因素，該公司可以控制巴士出車時間，但是在路上的時候，有著各種各樣的因素會影響列車速度。該公司正在探索新加坡行程應用程式的可能性，威立雅運輸在香港開發的App可以通過智能手機，或掃描二維碼等方式觀察和瞭解即時資訊。威立雅運輸的母公司威立雅交通和RATP開發，在珀斯和倫敦擁有數十年與同類巴士承包的經驗。