美國航空公司陸續採用 2Ku 上網技術

美國航空公司和衛星通訊公司 ViaSat 正式簽署合作協議，將會在 100 架波音 737 上加設 Wi-Fi。不同於以往由地面基台提供的 Wi-Fi 服務，這次合作利用 ViaSat 通訊衛星，可以提供速度更快、訊號更穩定的 Wi-Fi，預計這批飛機紜於明年 9 月投入使用。

美國航空公司還會使用 2015 年和航空通訊技術公司 Gogo 公司合作搭建的 2Ku 衛星設備，為 134 架空中巴士提供空中 Wi-Fi 服務。之前，全美航空、美國西南航空等多家航空公司提供 Wi-Fi 服務因為技術和成本限制，只能採用空中寬頻系統。

空中寬頻系統（ATZ）稱為「空─地基台模式」，基本運作原理是，飛機飛行航線空域的地面基台對空發射無線電訊號，飛機由此進行空地通訊連接，然後向空中的飛機提供高寬頻通訊服務。簡單來說就是，飛機不斷把從地面基台接收到的 4G 訊號轉為 Wi-Fi 訊號。這種連接方式非常依賴地面基台狀況，Wi-Fi 訊號不穩定，而且速度限制很大。美國航空公司一直對這種技術不滿意，因此一直積極尋求與 ViaSat 和 GoGo 兩家衛星通訊公司合作，而航空通訊技術公司 GoGo 提出航空通訊解決方案，正是 2Ku 技術。透過在飛機機身內建衛星訊號接收器，建立飛機和通訊衛星連接，這樣機載網絡訊號將不再依賴地面基台。

2Ku 技術使飛機上的乘客能享受全球範圍網絡服務，而且速度和頻寬提升 20 倍，最大下載速率可達 70 Mbps。隨著衛星技術升級，2Ku 速率有望突破，推出只有一年，GoGo 的 2Ku 技術方案就獲得全球各大航空公司至少 500 架合約訂單。今年 5 月，GoGo 最大合作夥伴達美航空宣佈，至少 350 架新引進飛機安裝 Gogo 新一代 2Ku 機載 Wi-Fi。加上之前的合作，達美機隊將會有 600 架飛機使用該項新技術。