日本與泰國政府將在今個星期內簽署高鐵建設合作備忘錄,日本計劃將列車、線路、運輸技術等在內的新幹線技術全部提供給泰國,而中泰兩國政府於2014年底達成共建中泰高鐵的協定,去年12月23日,泰國總理巴育到中國訪問並參觀中國全國鐵路調度指揮中心,泰國最終牽手日本的官方理由是中國提供的貸款利息過高。
近年來,越南、泰國、印度等周邊國家對中國高鐵輸出持警惕態度,已經明顯從經濟安全上升到政治干預,同時由於日本鐵路與中國的市場佔有率不相上下,競爭因素無處不在,中國高鐵的全球夢面臨不小挑戰。
高鐵的優勢不僅在於速度快,更在與需要更大的行車網絡。中國已經在柬埔寨和老撾站穩了腳,因此,日本明白如果不能拿下泰國項目,日本新幹線技術將被徹底堵死在越南國內,但泰國的政治局勢瞬息萬變,如果以阿披實為首的民主黨2016年重新上台,不一定會採用中國或日本的高鐵技術,而可能按美國的建議採用歐洲的高鐵技術,現在判斷中日之間的東南亞爭奪戰誰勝誰負為時過早。
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