沙中線工程費用尋求增加撥款

路政署向立法會提交文件顯示，沙中線的工程進度因土瓜灣站遺蹟的考古工作、發現和遺蹟保育方案，估計沙中線「大圍至紅磡段」現時最少有約11個月的工程滯後，路政署會協調及監察建造工程，以追回沙中線的部分滯後，讓「大圍至紅磡段」盡可能於2019年通車。為了預留彈性於會展站上蓋興建會議中心及配合灣仔第二期的填海工程，及其中的中環灣仔繞道工程的進度，「紅磡至金鐘段」會延至2021年才能通車。

港鐵正就整項沙中線工程費用進行檢討，供路政署審議。由於沙中線工程的應急費用不足以應付考古及保育工程所引致的額外開支，署方會聯同發展局適時向立法會尋求增加撥款以繼續推展工程。