中國計劃大力發展鐵水聯運

國務院發表《關於促進海運業健康發展的若干意見》，明確提出發展混合所有制海運企業、試點外商控股合資海運公司、推動鐵水聯運等措施，力爭到2020年，基本建成具有國際競爭力的現代海運體系。

現時，中國海運企業有240多家，海運船隊運力規模達到1.42億載重噸，佔世界海運船隊總運力的8%，居於世界第四位，但海運業總體始終處在規模較大但實力不強的位置。

為促進海運業健康發展，打造海運強國，國務院昨日發佈了首份針對海運發展的國家戰略。《關於促進海運業健康發展的若干意見》部署優化海運船隊結構、完善全球海運網絡、促進海運企業轉型升級、大力發展現代航運服務業、深化海運業改革開放、提升海運業國際競爭力、推進安全綠色發展等七項重點任務。

《關於促進海運業健康發展的若干意見》提出深化國有海運企業改革，積極發展國有資本、民營資本等交叉持股、融合發展的混合所有制海運企業；穩步推進對外開放，在風險可控前提下，在上海自由貿易試驗區穩妥開展外商成立獨資船舶管理公司、控股合資海運公司等試點。

《關於促進海運業健康發展的若干意見》還提出，要加強重要國際海運通道保障能力建設，完善煤炭、石油、礦石、集裝箱、糧食等主要貨類運輸系統，大力發展鐵水聯運、江海聯運；引導要素和產業集聚，加快建設國際海運交易和定價中心，打造國際航運中心。

《關於促進海運業健康發展的若干意見》明確要求發揮財稅政策支持作用，整合各種專項資金，推動運力結構調整、節能減排和運輸效能提升。借鑒海運業發達國家經驗，研究完善涉及國際海運的財稅政策。加大現行財稅政策執行力度，確保落實到位。