桃園機場捷運桂圓蛋糕

台北桃園機場捷運今日起恢復正常票價，剛好碰到清明節連假，乘坐桃園機場捷運前往A12、A13機場航廈站及大站旅客最多，偏僻小站只見零星旅客，桃園機場捷運過去一個月半價營運以來創造客運量208.5萬人次，平均每天6.7萬多人次，已經超過預期。

為慶祝桃園機場捷運通車一個月，桃園捷運公司準備桂圓蛋糕，在21個捷運站送給出站乘客。

 

 

 

老虎證券成功的原因

著名國際投資者羅傑斯宣佈投資的老虎證券，其實背後金主還有2015年9月就注資1億元人民幣參與A輪投資的小米，這也是小米首次進入互聯網券商領域。老虎證券備受羅傑斯青睞的關鍵是，打破中國對海外投資的高門檻，讓90後收入有限的年輕人也能夠炒美股。

老虎證券CEO巫天華把美股開戶的流程簡化在APP，用戶只憑身分證就能網上開戶，全程中文服務且打出每股0.01美元傭金，甚至開發一鍵沽空、移動追蹤止蝕和最靚成交價功能。老虎證券有9成增長來自手機，而且90後投資者佔用戶總量超過兩成，每月交易額最高超過1億美元，成為中國最大美股證券商。

在中國到傳統證券商進行美股開戶，投資者不但要身分證，還需要護照，填寫電子交易合約證明、非美國居民帳戶申請表、新帳號開戶申請表等，還要將帳戶協議寄到外國，等待半個月審核。

但老虎證券APP的開戶只需3分鐘，投資者註冊手機號碼就可以打開APP，上傳身分證便完成美股開戶。由於中國投資者對海外資產配置有巨大的潛在需求，現在互聯網技術的證券商出現，Fintech創新將打破投資門路、門檻、傭金的限制，未來發展商機無限。

羅傑斯投資 北京老虎證券基金

國際著名投資大師羅傑斯宣布，以個人身分投資北京的互聯網美股證券商老虎證券，成為B+輪投資人。老虎證券是羅傑斯投資的第一家中國創業公司，老虎證券做得好不好將決定羅傑斯是否在中國投資第二家。

老虎證券是在北京專門進行美國股票交易的Fintech公司，該公司CEO巫天華出身網易，2014年創業以來已經完成4億元人民幣融資，股票每月交易額超過50億元人民幣，是中國最大美股證券商。

除了美股，老虎證券4個月前開始投資港股交易，技術上做到讓投資者單一帳戶就能夠早上炒港股、晚上炒美股，這意味著老虎證券繼續搶占中國的美股交易市場後，也開始減低炒港股的門檻，吸引中國投資者進行海外炒股交易。

羅傑斯與畢菲特、索羅斯，並稱為當代全球投資界三大金融巨頭，不同的是，外界評價會低買高沽長期布局的畢菲特是股神，擅於唱淡沽空的索羅斯是金融大鱷，羅傑斯擅於分析是金融炒家。

羅傑斯曾和索羅斯共同創立量子基金，在1997年爆發亞洲金融風暴時，大舉沽空獲利，被投資界評為天使與惡魔的化身。對於中國市場，索羅斯沽空中國的傳言一直不斷，羅傑斯也在去年初中國經濟步入L型低谷時，跟索羅斯同時預言中國經濟將遭遇危機，聲稱停止買入中國股票。不過事隔一年，羅傑斯竟然宣布投資第一家中國創業公司。

微軟開發Deep Coder

微軟研究院和劍橋大學研究人員開發出一套可以自行寫程式的人工智能 Deep Coder，大幅縮短開發時間和成本。

Deep Coder 使用被稱為程式組合（Program Synthesis）的方法，只要給既定系統輸入值和需要的輸出結果，Deep Coder 便可透過搜尋其他程式的程式碼，挑選出適合的程式碼片段，再組合成可運作的程式，讓程式順利成為需要的結果。

Deep Coder 和人類工程師相比，Deep Coder 更為全面及廣泛地搜尋程式碼範例，因此程式碼的組合方式可能是過去人類從未想過。此外，Deep Coder 將機械學習應用在每次搜尋和組合程式碼，相比於舊有系統需要花費好幾分鐘才能選出正確的程式組合，Deep Coder 只需幾秒就能寫好程式，而且速度還會隨著練習越來越快。

麻省理工學院研究人員曾在 2015 年將這項技術用於自動修復軟件漏洞，透過機械學習系統找出有漏洞的程式碼片段，並從其他程式找到適用的程式碼片段，用以取代錯誤的程式碼。

現今 Deep Coder 尚在早期研究階段，目前只能寫出 5 行左右的程式碼，難度相當於程式競賽網站中最簡單的問題。此外，Deep Coder 只能透過組合程式碼片段來寫程式，並不能夠靠自己寫成一段全新的程式碼，也還未寫出企業等級的軟件，或是 App 等更複雜的程式碼。

研究人員也指出，該系統的目的並非想要取代人類工程師，而是讓電腦協助完成寫程式過程中最無趣的地方，工程師可以將時間拿去做更複雜、更有創造力的工作。

 

中美爭奪全球 AI 人才

中國科技大型企業和新創公司持續在發展人工智能（AI）進行激烈競爭，招募由 Google、Facebook、微軟和世界各菁英大學的頂尖人才，近期百度首席科學家吳恩達（Andrew Ng）的去職，揭露了中國在 AI 領域上所面臨的人才缺乏困境。

吳恩達在 2014 年進入百度，擔任 AI 研究的首席科學家。身為產業最權威的人士之一，吳恩達過去不僅帶領團隊研究 Google Brain，也曾在美國史丹福大學教授機械學習課程，網上聽課的學生超過 10 萬人，在 AI 領域中具有十分影響力。

對於吳恩達的離職，百度表示公司有深厚的人才儲備，未來將持續發展 AI 技術，但也承認吳恩達的確對公司提供相當大的幫助。中國科技公司具有野心，未來是否有辦法持續留住頂尖人才，成為外界開始關注的重點。

中國之所以缺乏頂尖人才，因為 AI 研究並不是中國頂尖大學的關注重點。中國公司多數員工不具備原創力和自主性，沒有高級人才帶領無法進行一流的工作。

現在最熱門的產業，例如無人駕駛、工業機械人和預防保健等，多少都與 AI 相關，為了追上已經大幅領先的外國科技巨擘，中國科技企業必須專注獲取全球 AI 人才，來協助他們指導並帶領旗下的工程師。

不但百度，騰訊、阿里巴巴正在大力招募相關人才，阿里巴巴近日更公布一項長期戰略計劃，未來將持續開發 AI 相關技術，並誓言從全球聘請頂尖技術人才。中國公司喜歡聘請在美國大學學習的華裔工程師，這些人多數曾經在 Google 和 Facebook 從事大數據相關工作，正是中國十分缺乏的人才。

Twilight Express瑞風 6月17日通車

JR西日本全新豪華臥鋪列車Twilight Express瑞風，將於今年6月17日通車，車費為每人25萬至125萬日元。

瑞風由10卡車廂組成，其中6卡車廂設有單人房、雙人房、豪華套房，即共16間客房，最多可容納34人同時入住。此外，還設有休息區、食堂車、觀望車。兩人入住的雙人房費用為，每人27萬至55萬日元；可容納1至2人的單人房費用為，每人25萬至67萬日元。其中配備有陽台及浴缸、佔據1卡車廂、可供2至4人入住的豪華套房，費用為每人56萬至125萬日元。

日本S-TRAIN通車

日本西武秩父站直通元町・中華街站的S-TRAIN，於上星期六通車，行車時間約2個半小時。行駛的列車為40000系，其特徵在於活動式座椅。