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2014年11月3日星期一

中國首條穿越黃河河底的地鐵隧道工程｢蘭州地鐵1號線迎門灘至馬灘地鐵隧道｣剛剛30分鐘前正式開始地下掘進作業，該隧道全長1907米，為避開黃河河面上的大橋橋樁，施工單位選擇在大橋上游約50米處進行盾構穿越黃河河底，整個隧道位於黃河河堤下方15.13米至22.45米，預計工期12個月。

蘭州地鐵1號線自東向西橫貫蘭州中心城區，全長26公里，線路將兩次穿越黃河。

有消息，福建自貿區可望繼兩岸《ECFA》和《服貿協議》之後，成為兩岸經貿的第三引擎。

福建自貿區主打對台合作，經濟開放範圍包括：

1. 開放兩岸跨境人民幣、融資租賃等金融業務

2. 實行「審批清單」管理模式推動貿易便利化

3. 成立公共監管平台，進行特殊監管區域關內關外整合

4. 加強與台灣自由經濟示範區的對接，擴大對台先行先試領域

福建自貿區設立的背後意義重大，因為中央要求福建的經濟總量在2020年前要超越台灣，而福建自貿區輻射的海峽西岸，很多經貿活動跟台商對接合作，一旦自貿區啟動開放，將扮演重要推手，福建將受益對台經貿交流，會跨越式發展，最快2018年GDP就有望超越台灣。

福建自貿區申請方案採用「一區多園」模式，納入廈門、平潭、福州、泉州4地，比上海自貿區大19倍，將成為中國面積最大的自貿區。功能定位上，平潭重點在對台合作，廈門聚焦現代服務業等新型業態，泉州發展生產性服務業合作，福州則全方位開放。

事實上，福建自貿區申請方案已經呈報中央，正在等待國家商務部正式審批。

JR西日本鐵路公司將在新大阪站3樓，新幹線以外的所有鐵路線閘口內，興建大型商業設施｢Eki Marche新大阪｣。禮品店、餐飲店、副食品店等36家店鋪預計進駐該設施，並於明年3月陸續開業。該設施總面積約3400平方米，為JR西日本入閘口內最大的商業設施。

該設施將彙集關西地區特色食品，以及針對上班、上學顧客群的甜點。明年3月，26家店鋪將先行開業，2016年春天所有店鋪將聚集於此。全面開業後，目標年銷售額為70億日元。

新加坡建屋發展局正在規劃興建地下層組屋，並尋求在地底空間使用日光來照明。新加坡政府並已經發出項目建議徵詢書，尋求私人企業開發創新方式，讓日光能照入地下室，讓地下空間無需太高的能源消耗。根據項目建議徵詢書指出，方案必須要降低能源開支一半以上，並要求比LED選項有更好的光線分佈。

項目建議徵詢書也要求，將在這個項目和建議書方面，給予新加坡中小企業更多的支持。

美國中期選舉後日舉行，在超級政治行動委員會（super-PAC）推波助瀾下，今次國會選舉已經創出史上最昂貴的中期選舉的歷史紀錄，共消耗約40億美元，比2010年締造的紀錄多出4億美元。

親共和黨陣營在今次國會選舉的支出預計至少19.2億美元，相較於民主黨的17.6億美元。共和黨占52%，略勝民主黨的48%。這個金額包括了候選人、政黨和超級政治行動委員會等外圍組織的選舉支出，其中超級政治行動委員會可以接受的獻金是無上限的。

超級政治行動委員會始於2010年中期選舉後期，源自於部分法院判決和監管法規鬆綁外圍團體支出限制，2014年是超級政治行動委員會首次完整在中期選舉發揮作用。

經聯合國大會通過的首屆｢世界城市日｣啟動儀式在上海舉行，｢世界城市日｣源自中國2010年上海世博會閉幕式上發佈的《上海宣言》，它的設立旨在探索建立新的以城市為主體的聯合協商和協調機制。首屆世界城市日的主題是｢城市轉型與發展｣。

中國兩大鐵路裝備製造商北車和南車即將合併，共同打造全球最大的鐵路行業的巨無霸。