港鐵注資24.5億人民幣 參與北京地鐵16號線項目

北京市政府、港鐵公司、京港地鐵公司就北京地鐵16號簽署項目意向書，表明各方就北京地鐵16號線公私合營項目草簽特許經營協議意向書。按照意向書，港鐵計劃參與北京地鐵16號線的投資、營運及維修。

京港地鐵是由港鐵公司持股49%、北京首都創業集團持股49%、北京市基礎設施投資持股2%組成的合資公司。

港鐵署理CEO梁國權指，北京地鐵16號線通車後，港鐵公司在北京的鐵路業務將增至150公里。

北京地鐵16號線總投資額495億元人民幣，項目A部份為該線的土木建造工程，佔總投資額約70%，由北京市基礎設施投資負責。京港地鐵負責項目B部份，即機電設備系統工程及列車，投資約150億元，佔總投資額約30%。港鐵公司計劃向京港地鐵注入24.5億元的額外資金。

根據意向書，京港地鐵計劃負責北京地鐵16號線的營運和維修，為期30年。京港地鐵與北京市政府已就項目特許經營協議的內容初步達成一致，雙方同意在北京市政府批准後，即行草簽特許經營協議。

北京地鐵16號線全長約50公里，從北安河到宛平城共有29個車站，貫通海淀、西城及豐台三個主要城區。第一期目標於2016年底前通車，2017年後全線投入服務。

JR北海道 H5系列車

北海道新幹線(新青森~新函館北斗)預定2016年3月通車，JR北海道於上星期四公佈了該車的列車標誌。該標誌的靈感來自於北海道的地形和遨遊至北海道的白隼，列車名稱｢隼鳥｣和｢疾風｣相同。｢隼鳥｣將運行東京或仙台至北海道新函館北斗，｢疾風｣將運行盛岡或新青森至新函館北斗。

JR北海道還在七飯町的函館綜合車廠，首次公開北海道新幹線｢H5系｣列車車廂內部情況及駕駛室。

｢H5系｣列車員工18人、配有專職服務人員的最高級車廂｢Gran Class｣。就算前排乘客將座椅靠背45度，也可以保證後排乘客有充分活動空間。一等車廂的可躺座椅最大可後靠22度，並附有腳板。

｢H5系｣較東北新幹線的｢E5系｣有部分優先，列車洗手間配有暖水洗淨馬桶，普通車廂的全部座椅將配有電源插座，目前票價和附加費用還尚未確定。

 

 

北京現代西郊線有軌電車

北京現代有軌電車西郊線計劃明年底通車，共有7個車站，全長約9.4公里，是一條服務於西郊風景區，以休閒、觀光為目的的旅遊專用路線路。

第四屆世界500強企業勞動論壇

｢第四屆世界500強企業勞動論壇｣前日隆重舉行，今次勞動論壇主題聚焦｢體面勞動：生產與生命｣，來自世界500強企業、大型國企的企業管理人員、政府官員、專家學者等就社會轉型時期的企業安全文化建設、勞動者權益維護等發表了真知灼見。

勞動論壇至今已連續舉辦四屆，先後聚焦｢構建和諧勞動關係｣、｢經濟全球化下的勞動、資本、技術與管理｣等主題展開探討，引發普遍關注。

 

全球行車距離最長國際貨運列車

一列滿載著82個標準箱出口商品的首班｢義新歐｣中歐班次列車，於上星期二上午11時在浙江省義烏市鐵路西站開出，目的地為西班牙首都馬德里市。該班列車是目前全球行車距離最長的國際貨運列車，中國北車集團大同電力機車有限責任公司（同車公司）研製的高寒機車，中白貨運1型電力機車承擔白俄羅斯全境的接力牽引。

首班｢義新歐｣中歐班次列車自東向西，將穿越2大洲7個國家，全長13000多公里，行車時間約21天，貫穿新絲綢之路經濟帶，刷新世界鐵路國際貨運列車最長距離的紀錄。作為全球運行最長的鐵路國際貨運列車，沿途各國均將派出各自最先進的鐵路機車以接力方式牽引這班列車。按照計劃，該班列車抵達白俄羅斯時，正值該地區一年中最寒冷的季節，白俄羅斯鐵路部門特別選派由同車公司研製生產的中白貨運1型電力機車擔當全境牽引重任。該車作為中國首款出口歐洲的大功率電力機車，耐高寒是其重要性能之一，可在零下40度的低溫環境中正常運用，並保持馬力強勁和行車可靠。

日本九成大學生放棄學習 沉迷手機

｢日本全國大學生活協同組合聯合會｣進行日本全國學生生活調查結果顯示，日本全國40.5%大學生，1天內的讀書時間(包括電子書籍)，竟然是零。這是自2004年採用現今調查方式以來，讀書時間為零的比率，首次超過4成。此外，50%大學生每天平均讀書時間僅有26.9分鐘，為至今最短。

該報告指，以往日本很多學生會在上下學途中的地鐵列車上翻閱書本，然而，現在學生將這些時間花在使用智能手機或遊戲機上，返學時間的利用方法發生了巨大變化。

「走出屋企 走入工作 」機構參觀活動

工聯婦委由11月尾開始，有機構參觀活動，可以去感受一下航空配餐公司和千色服式製衣公司的實際工作環境架！ 

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